CATL ermöglicht 400 E-Kilometer bei Plug-in-Hybriden

Superschnelles Laden, mehr als 400 Kilometer Reichweite: Mit Freevoy von CATL soll eine neue Ära für Plug-in Electric Vehicles (PHEV) und E-Fahrzeuge mit Range Extender (EREV) bevorstehen. Die entsprechende Superhybrid-Batterie Freevoy wurde am 24. Oktober vorgestellt. Ziel bei der Entwicklung war nicht zuletzt, PHEV-Fahrern eine rein elektrische Arbeitswoche zu ermöglichen.

Ladeerlebnis wie ein Elektroauto

Wie das geht? Wir zitieren CATL: "Freevoy nutzt eine Technologie zur Oberflächenmodifikation des Kathodenmaterials in Verbindung mit einer innovativen Hochspannungselektrolytformulierung, um eine Nanoschutzschicht zu erzeugen. Dadurch werden Nebenreaktionen innerhalb der aktiven Schicht wirksam minimiert. Durch die Integration hochaktiver Partikel im angeregten Zustand in das Kathodenmaterial wird die Transporteffizienz von Lithiumionen innerhalb des Materials erheblich verbessert. Mit Hilfe des von CATL entwickelten hochpräzisen SOC-Vollszenenmodells und der Verbesserung der intelligenten BMS-Algorithmen und -Hardware konnte die SOC-Steuerungsgenauigkeit von Freevoy um 40 % erhöht werden, und die rein elektrische Gesamtnutzungsrate wurde um mehr als 10 % gesteigert, wodurch eine rein elektrische Reichweite von mehr als 400 km erreicht wurde."

Dazu kommt die ultraschnelle Ladetechnologie 4C, die bei Freevoy eingesetzt wird. Nach zehn Minuten Ladezeit sollen 280 weitere Kilometer Reichweite möglich sein. So sollen auch Hybridfahrzeuge ein Ladeerlebnis bieten, das modernen Elektroautos entspricht. Bis -30 Grad Celsius ist die Ladefähigkeit gegeben, bis -20 Grad Celsius soll die Ladeleistung mit der bei "normalen" Temperaturen vergleichbar sein.

Bis 2025 werden wohl 30 Modelle von Konzernen wie Geely, Chery, GAC und Voyah mit der Freevoy-Batterie auf den Markt kommen. Auch jetzt sollen – in China – bereits Fahrzeuge damit eingesetzt werden.