Ein Quantum Gelb

Gut dimensioniertes Package

Was im Vergleich mit anderen Plug-in-Fahrzeugen auffällt: Kia hält sich bei der Systemleistung extrem zurück. Locker flockig schießen die anderen Kompakten teilweise weit über 200 PS aus der Hüfte. Doch wozu? Beim XCeed – und auch den Brüdern Ceed SW und Niro – ist die Plug-in-Technik so dimensioniert, dass das sanfte Gleiten im Vordergrund steht. In Österreich sollte die auf 160 km/h begrenzte Maximalgeschwindigkeit eigentlich niemanden jucken. Oder? Derzeit verfolgt nur Renault ein ähnliches Konzept beim Captur mit 160 PS.

Unter der Linienführung, die durch die Farbe Quantum Yellow noch stärker aus der Masse hervorsticht, werkt ein Vierzylinder-Benziner mit 105 PS, der von einem Elektromotor mit 44,5 kW Spitzenleistung unterstützt wird. Die 8,9-kWh-Batterie kann mit maximal 3,3 kW geladen werden, etwa 2,3 Stunden muss man sich dafür also gedulden. Mit vollem Akku stromert man realistisch 40 Kilometer weit, auch nach WLTP sind es unter 50 Kilometer, daher gibt es leider auch keine Förderung. Voll okay: Kommt man einmal nicht zum Laden, bleibt der Verbrauch mit 5,6 Liter Benzin absolut im Rahmen.

Technische Daten Kia XCeed Plug-in-Hybrid Platin
Leistung | 105 PS + 44,5 kW E-Motor 265 Nm
0–100 km/h | Vmax 11,0 s. | 160 km/h
Getriebe | Antrieb 1-Gang aut. | Vorderrad
E-Reichweite | Batterie 48 km (WLTP) | 8,9 kWh
Ø-Verbrauch 1,4 l S | 12,3 kWh/100 km
Ladedauer AC ca. 2,3 h1
Kofferraum | Zuladung 279–1.243 l | 434 kg
Garantie Fahrzeug | Batterie 7 Jahre/150.000 Kilometer
Basispreis | NoVA 35.658 (inkl.) | 0 %

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