Peugeot E-5008 AWD: Power-Löwe mit Extra-Grip

Für gewöhnlich ist GT die höchste Ausstattungslinie beim Peugeot E-5008. Doch zum Marktstart der Allradversion „Dual-Elektromotor 325 AWD“ lanciert der Importeur eine Launch Edition, die sich sehen lassen kann.

325 PS Systemleistung

Etwa verfügen die Vordersitze über adaptive Seitenwangen, weiße Ziernähte und eine Massagefunktion, vereinen also Eleganz, Sportlichkeit und Reisevergnügen. Auch die äußeren Rücksitze sind beheizbar: Direkte Wärme freut bei einem Elektroauto schließlich doppelt. 360-Grad-Kamera, teilautonomes Fahren mit dem Drive Assist Plus 2.0 sowie das Panorama-Glasschiebedach und Verbundglas-Frontscheiben mit Akustikverglasung sind beim Topmodell ebenso serienmäßig an Bord. Mit je einem Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse wird der familienfreundliche E-5008 zum Allradler. Die Systemleistung beträgt 325 PS, wobei der stärkere Motor an der Vorderachse sitzt. In Drehmoment gesprochen: Vorne wirken 345 Nm, hinten 166 Nm. Je nach Fahrmodus erfolgt die Krafteinteilung, etwa 50:50 bei 4WD, um optimale Bodenhaftung zu gewähr- leisten. Bei Eco wird der Frontmotor bevorzugt und die maximale Leistung begrenzt, bei Sport wiederum stehen alle Systeme auf scharf – bestes Re- aktionsvermögen und 6,5-Sekunden- Sprints sind die Folge. Im Bauch des französischen Löwen findet sich eine Lithium-Ionen-Batterie mit 73 kWh (netto) Kapazität. Wer eine DC-Ladestation mit 160 kW Ladeleistung ansteuert, kann von 20 auf 80 Prozent in 30 Minuten laden. Bei der kombinierten Reichweite nach WLTP finden sich 465 Kilometer im Datenblatt. Typisch Peugeot: Durch das relativ kleine, abgeflachte Lenkrad wirkt auch ein SUV der mächtigen 4,8-Meter-Liga vom Einstieg weg sportlich.

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